1. ໄຟໃກ້ ແລະ ໄກ: ໄຟໃກ້ ແລະ ໄກ ແມ່ນໂຄມໄຟລົດຊະນິດໜຶ່ງ ໃຊ້ເພື່ອສະໜອງແສງສະຫວ່າງໄລຍະໄກ ແລະ ໄລຍະສັ້ນໃນເວລາຂັບຂີ່. ເມື່ອຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງ, ໄຟສູງຈະໃຫ້ຜົນກະທົບແສງສະຫວ່າງທີ່ແຮງກວ່າ ແລະ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຜ່ານຈະຕຸລັດ ຫຼື ທາງຫຼວງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ໄຟຕ່ຳມັກໃຊ້ສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນຖະໜົນຫົນທາງໃນເມືອງ ຫຼື ຕົວເມືອງ.
2. ສັນຍານລ້ຽວ: ໄຟທິດທາງຂອງຍານພາຫະນະຖືກຄວບຄຸມໂດຍສະວິດພວງມາໄລເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຂັບຂີ່.
3. ແກ: ແກແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນລົດເພື່ອສ້າງສຽງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດສ້າງສຽງໄດ້ໂດຍການກົດປຸ່ມແກຢູ່ເທິງລົດເພື່ອແຈ້ງເຕືອນລົດຄັນອື່ນ ຫຼື ຄົນຍ່າງທາງ.
4. ເກຍ P: ເກຍ P, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ "ເກຍຢຸດ" ຫຼື "ເກຍຢຸດ". ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການຢຸດ, ຕຳແໜ່ງເກຍໃນເກຍ P ຈະລັອກລໍ້ຂັບ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດເລື່ອນໄປທາງໜ້າ ຫຼື ທາງຫຼັງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເກຍ P ສາມາດຊ່ວຍເປີດໃຊ້ເບກຈອດເພື່ອຮັບປະກັນການຢຸດຢ່າງປອດໄພ.
1. ຮູບແບບທີ່ອອກແບບໂດຍໄດເວີໄຟຟ້າແມ່ນງ່າຍສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ໃນການຮັບຮູ້ແລະໃຊ້ງານ, ໃນຂະນະທີ່ຄໍານຶງເຖິງຂະໜາດແລະຄວາມແຂງແຮງຂອງມືຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຮູບແບບດັ່ງກ່າວເບິ່ງເປັນເອກະລັກ ແລະ ສວຍງາມກວ່າ, ແລະ ຍັງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການປ້ອງກັນການເລື່ອນຂອງດ້າມຈັບໄດ້.
2. ວັດສະດຸຢາງຂອງດ້າມຈັບຂອງໄດຣເວີໄຟຟ້າຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ. ມັນມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີ, ທົນທານຕໍ່ການເລື່ອນ, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ລັກສະນະອື່ນໆ, ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແຫ່ງຊາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
3. ເບກກົນຈັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອາໄສຄ້ອນຢູ່ເທິງດ້າມຈັບເພື່ອໜີບພວງມາໄລ ຫຼື ມໍເຕີເພື່ອຢຸດລົດ, ການເຮັດວຽກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ.
1. ຈອດລົດໄຟຟ້າໄວ້ເທິງພື້ນທີ່ຮາບພຽງກ່ອນ, ແລະ ປິດສະວິດໄຟ.
2. ໃຊ້ປະແຈເພື່ອຖອດດ້າມຈັບເດີມອອກ, ແລະ ເກັບສະກູ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆໄວ້ສຳລັບຕິດຕັ້ງດ້າມຈັບໃໝ່.
3. ໃສ່ດ້າມຈັບໃໝ່ເຂົ້າໄປໃນຕຳແໜ່ງຂອງດ້າມຈັບເດີມ, ແລະ ສອດຄ້ອງກັບສາຍໄຟເດີມ, ລະວັງຢ່າໃຫ້ວາງຜິດບ່ອນ ຫຼື ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຜິດບ່ອນ.
4. ໃຊ້ປະແຈເພື່ອຕິດຕັ້ງດ້າມຈັບໃໝ່, ແຕ່ລະວັງຢ່າໃຫ້ສະກູແໜ້ນເກີນໄປ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ດ້າມຈັບເສຍຫາຍ.
5. ເປີດສະວິດໄຟ ແລະ ທົດສອບວ່າດ້າມຈັບຂອງຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ໂດຍສະເພາະວ່າເບຣກມີຄວາມອ່ອນໄຫວ ແລະ ທິດທາງແມ່ນປົກກະຕິຫຼືບໍ່.
ຫວັງວ່າຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງນີ້ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້.
ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ/ລົດยนต์ສ່ວນໃຫຍ່ ແລະ ລຸ້ນອື່ນໆ