የኤሲ ኃይል መሙያ አገናኝ

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (EV) ቻርጀር ማያያዣዎች እንደ ክልሉ፣ የኃይል መሙያ ፍጥነት እና የተሽከርካሪ ተኳሃኝነት ላይ በመመስረት በተለያዩ ዓይነቶች ይመጣሉ። ከዚህ በታች በጣም የተለመዱት ዓይነቶች ናቸው፡

1. የኤሲ ቻርጅ ማያያዣዎች (ከዝግታ እስከ ፈጣን ቻርጅ)

ዓይነት 1 (SAE J1772)

ክልል፡ሰሜን አሜሪካ፣ ጃፓን

የኃይል መሙያ ፍጥነት፡እስከ 7.4 ኪ.ወ (ደረጃ 2)

ፒኖች፡5 ፒኖች (2 AC፣ 1 መሬት፣ 2 ኮሙኒኬሽን)

ባህሪያት፡

ነጠላ-ደረጃ የኤሲ ኃይል መሙያ

እንደ ኒሳን ሊፍ (የመጀመሪያ ሞዴሎች)፣ ቼቪ ቮልት ላሉ አሮጌ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተለመደ

ዓይነት 2 (ሜኔክስ፣ IEC 62196)

ክልል፡አውሮፓ፣ አውስትራሊያ፣ በእስያ አዳዲስ ሞዴሎች

የኃይል መሙያ ፍጥነት፡እስከ 22 ኪ.ወ (3-ደረጃ AC) / 43 ኪ.ወ (አልፎ አልፎ)

ፒኖች፡7 ፒኖች (3 AC፣ 1 ገለልተኛ፣ 1 መሬት፣ 2 ግንኙነት)

ባህሪያት፡

ነጠላ እና ሶስት-ደረጃ የኤሲ ኃይል መሙያ ይደግፋል

በቴስላ (EU)፣ BMW i3፣ Renault Zoe ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል

2. የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ማያያዣዎች

CCS (የተጣመረ የኃይል መሙያ ስርዓት)

CCS1 (ጥምር 1)

ክልል፡ሰሜን አሜሪካ

የኃይል መሙያ ፍጥነት፡50–350 ኪ.ወ.

ፒኖች፡J1772 + 2 የዲሲ ፒኖች

ጥቅም ላይ የዋለው በ፡ፎርድ፣ ጂኤም፣ ቪደብሊው፣ ሃዩንዳይ፣ ወዘተ.

CCS2 (ጥምር 2)

ክልል፡አውሮፓ፣ አውስትራሊያ፣ አንዳንድ የእስያ ገበያዎች

የኃይል መሙያ ፍጥነት፡50–350 ኪ.ወ.

ፒኖች፡ዓይነት 2 + 2 የዲሲ ፒኖች

ጥቅም ላይ የዋለው በ፡የአውሮፓ Tesla ሞዴል 3/Y, Audi e-tron, Porsche Taycan

ቻዴኤምኦ

ክልል፡ጃፓን፣ በዓለም አቀፍ ደረጃ አሮጌ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች

የኃይል መሙያ ፍጥነት፡እስከ 50–400 ኪ.ወ (የቻኦጂ ቀጣይ ትውልድ ስሪት)

ፒኖች፡ትልቅ ክብ ማያያዣ

ባህሪያት፡

ባለሁለት አቅጣጫ ቻርጅ (V2G/V2H አቅም ያለው)

በኒሳን ሊፍ፣ በሚትሱቢሺ አውትላንደር PHEV ጥቅም ላይ የዋለ

የቴስላ ኮኔክተር (NACS - የሰሜን አሜሪካ ቻርጅ ስታንዳርድ)

ክልል፡ሰሜን አሜሪካ (አሁን ለሌሎች ብራንዶች ክፍት ነው)

የኃይል መሙያ ፍጥነት፡እስከ 250 ኪ.ወ (ሱፐርቻርጀር V3)

ፒኖች፡ቀጭን፣ የባለቤትነት መብት ያለው (አሁን እንደ NACS የኢንዱስትሪ ደረጃ እየሆነ መጥቷል)

ባህሪያት፡

በቴስላ ተሽከርካሪዎች ጥቅም ላይ ይውላል (አሁን በፎርድ፣ ጂኤም፣ ሪቪያን ወዘተ. ጥቅም ላይ ውሏል)

ከአዳፕተሮች በኩል ከ CCS ጋር ተኳሃኝ

3. GB/T (የቻይና መደበኛ)

ኤሲ ጂቢ/ቲ፡ከዓይነት 2 ጋር ተመሳሳይ ነገር ግን የተለያየ የፒን አቀማመጥ ያለው

ዲሲ ጂቢ/ቲ፡በቻይና ውስጥ ፈጣን የኃይል መሙያ ጥቅም ላይ ይውላል

ጥቅም ላይ የዋለው በ፡ቢአይዲ፣ ኒዮ፣ ኤክስፔንግ እና ሌሎች የቻይና ኢቪዎች

የንጽጽር ሰንጠረዥ

የወደፊት አዝማሚያዎች

የቴስላ ማገናኛ (NACS) በሰሜን አሜሪካ የበላይነት እየጨመረ ነው(በዋና ዋና የመኪና አምራቾች የተወሰደ)።

CCS2 በአውሮፓ ውስጥ መደበኛ ሆኖ ቀጥሏል።

CHAdeMO እየቀነሰ ነውከጃፓን በስተቀር (ቻኦጂ ዕድሜውን ሊያራዝም ይችላል)።

እጅግ በጣም ፈጣን የኃይል መሙያ (350+ kW)ለውጤታማነት አዳዲስ የማገናኛ ዲዛይኖችን እያንቀሳቀሰ ነው።