Konektor Pengisian Daya AC

Konektor pengisi daya kendaraan listrik (EV) hadir dalam berbagai jenis, tergantung pada wilayah, kecepatan pengisian daya, dan kompatibilitas kendaraan. Berikut adalah jenis-jenis yang paling umum:

1. Konektor Pengisian Daya AC (Pengisian Daya Lambat hingga Cepat)

Tipe 1 (SAE J1772)

Wilayah:Amerika Utara, Jepang

Kecepatan Pengisian Daya:Hingga 7,4 kW (Level 2)

Pin:5 pin (2 AC, 1 ground, 2 komunikasi)

Fitur:

Pengisian daya AC satu fasa

Hal ini umum terjadi pada mobil listrik lawas seperti Nissan Leaf (model awal), Chevy Volt.

Tipe 2 (Mennekes, IEC 62196)

Wilayah:Eropa, Australia, model-model terbaru di Asia

Kecepatan Pengisian Daya:Hingga 22 kW (AC 3 fase) / 43 kW (jarang)

Pin:7 pin (3 AC, 1 netral, 1 ground, 2 komunikasi)

Fitur:

Mendukung pengisian daya AC satu dan tiga fase.

Digunakan di Tesla (UE), BMW i3, Renault Zoe

2. Konektor Pengisian Cepat DC

CCS (Sistem Pengisian Gabungan)

CCS1 (Paket 1)

Wilayah:Amerika Utara

Kecepatan Pengisian Daya:50–350 kW

Pin:J1772 + 2 pin DC

Digunakan oleh:Ford, GM, VW, Hyundai, dll.

CCS2 (Kombo 2)

Wilayah:Eropa, Australia, beberapa pasar Asia

Kecepatan Pengisian Daya:50–350 kW

Pin:Pin DC tipe 2 + 2

Digunakan oleh:Tesla Model 3/Y Eropa, Audi e-tron, Porsche Taycan

CHAdeMO

Wilayah:Jepang, kendaraan listrik lawas secara global

Kecepatan Pengisian Daya:Hingga 50–400 kW (versi ChaoJi generasi berikutnya)

Pin:Konektor bulat besar

Fitur:

Pengisian daya dua arah (mampu V2G/V2H)

Digunakan oleh Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV

Konektor Tesla (NACS – Standar Pengisian Daya Amerika Utara)

Wilayah:Amerika Utara (sekarang terbuka untuk merek lain)

Kecepatan Pengisian Daya:Hingga 250 kW (Supercharger V3)

Pin:Ramping, eksklusif (sekarang menjadi standar industri sebagai NACS)

Fitur:

Digunakan oleh kendaraan Tesla (sekarang diadopsi oleh Ford, GM, Rivian, dll.)

Kompatibel dengan CCS melalui adaptor

3. GB/T (Standar Tiongkok)

AC GB/T:Mirip dengan Tipe 2 tetapi dengan tata letak pin yang berbeda.

DC GB/T:Digunakan untuk pengisian daya cepat di Tiongkok

Digunakan oleh:BYD, NIO, Xpeng, dan kendaraan listrik Tiongkok lainnya

Tabel Perbandingan

Tren Masa Depan

NACS (konektor Tesla) semakin dominan di Amerika Utara.(diadopsi oleh produsen mobil besar).

CCS2 tetap menjadi standar di Eropa.

CHAdeMO sedang menurunkecuali di Jepang (ChaoJi dapat memperpanjang umurnya).

Pengisian daya ultra cepat (350+ kW)sedang mendorong desain konektor baru untuk efisiensi.