AC 충전 커넥터

전기차(EV) 충전기 커넥터는 지역, 충전 속도 및 차량 호환성에 따라 다양한 유형이 있습니다. 다음은 가장 일반적인 유형입니다.

1. AC 충전 커넥터 (저속 충전부터 고속 충전까지)

타입 1 (SAE J1772)

지역:북미, 일본

충전 속도:최대 7.4kW (레벨 2)

다리:5핀 (AC 2핀, 접지 1핀, 통신 2핀)

특징:

단상 교류 충전

닛산 리프(초기 모델), 쉐보레 볼트와 같은 구형 전기차에서 흔히 나타나는 현상입니다.

제2형(멘네케스, IEC 62196)

지역:유럽, 호주, 아시아의 최신 모델

충전 속도:최대 22kW(3상 교류) / 43kW(드물게)

다리:7핀 (AC 3핀, 중성선 1핀, 접지선 1핀, 통신선 2핀)

특징:

단상 및 삼상 AC 충전을 지원합니다.

테슬라(EU), BMW i3, 르노 조이에 사용됨

2. DC 고속 충전 커넥터

CCS(통합 충전 시스템)

CCS1 (콤보 1)

지역:북아메리카

충전 속도:50~350kW

다리:J1772 + 2개의 DC 핀

사용 대상:포드, GM, 폭스바겐, 현대 등

CCS2 (콤보 2)

지역:유럽, 호주, 일부 아시아 시장

충전 속도:50~350kW

다리:타입 2 + 2 DC 핀

사용 대상:유럽형 Tesla Model 3/Y, Audi e-tron, Porsche Taycan

차데모

지역:일본, 전 세계의 구형 전기차

충전 속도:최대 50~400kW (차오지 차세대 버전)

다리:대형 원형 커넥터

특징:

양방향 충전(V2G/V2H 지원)

닛산 리프, 미쓰비시 아웃랜더 PHEV에 사용됨

테슬라 커넥터(NACS - 북미 충전 표준)

지역:북미 지역 (현재 다른 브랜드에도 개방됨)

충전 속도:최대 250kW (슈퍼차저 V3)

다리:슬림형, 독자적인 기술 (현재 NACS로 업계 표준이 되고 있음)

특징:

테슬라 차량에 사용되던 기술(현재 포드, GM, 리비안 등에서도 채택)

어댑터를 통해 CCS와 호환 가능

3. GB/T (중국 표준)

AC GB/T:타입 2와 유사하지만 핀 배열이 다릅니다.

DC GB/T:중국에서 고속 충전에 사용됨

사용 대상:BYD, NIO, Xpeng 및 기타 중국 전기차

비교표

미래 트렌드

NACS(테슬라의 커넥터)가 북미 시장에서 지배적인 위치를 차지하고 있습니다.(주요 자동차 제조업체들이 채택함)

CCS2는 유럽에서 여전히 표준으로 사용되고 있습니다.

차데모 지수가 하락하고 있다일본을 제외하고는 (차오지는 수명을 연장할 수도 있습니다).

초고속 충전(350kW 이상)효율성을 높이기 위해 새로운 커넥터 설계를 추진하고 있습니다.