Priključci za punjač za električna vozila (EV) dolaze u različitim vrstama, ovisno o regiji, brzini punjenja i kompatibilnosti vozila. U nastavku su navedene najčešće vrste:
1. Priključci za punjenje izmjeničnom strujom (od sporog do brzog punjenja)
Tip 1 (SAE J1772)
Regija:Sjeverna Amerika, Japan
Brzina punjenja:Do 7,4 kW (razina 2)
Igle:5 pinova (2 AC, 1 uzemljenje, 2 komunikacija)
Značajke:
Jednofazno AC punjenje
Uobičajeno za starija električna vozila poput Nissana Leafa (rani modeli), Chevy Volta
Tip 2 (Mennekes, IEC 62196)
Regija:Europa, Australija, noviji modeli u Aziji
Brzina punjenja:Do 22 kW (trofazni AC) / 43 kW (rijetko)
Igle:7 pinova (3 AC, 1 neutralni, 1 uzemljenje, 2 komunikacijska)
Značajke:
Podržava punjenje jednofaznom i trofaznom izmjeničnom strujom
Koristi se u Tesli (EU), BMW-u i3, Renaultu Zoe
2. Priključci za brzo punjenje istosmjernom strujom
CCS (Kombinirani sustav punjenja)
CCS1 (Kombinacija 1)
Regija:Sjeverna Amerika
Brzina punjenja:50–350 kW
Igle:J1772 + 2 DC pina
Koristi:Ford, GM, VW, Hyundai itd.
CCS2 (Kombinacija 2)
Regija:Europa, Australija, neka azijska tržišta
Brzina punjenja:50–350 kW
Igle:Tip 2 + 2 DC pina
Koristi:Europski Tesla Model 3/Y, Audi e-tron, Porsche Taycan
CHAdeMO
Regija:Japan, starija električna vozila globalno
Brzina punjenja:Do 50–400 kW (ChaoJi verzija sljedeće generacije)
Igle:Veliki okrugli konektor
Značajke:
Dvosmjerno punjenje (s podrškom za V2G/V2H)
Koristi se kod Nissan Leafa i Mitsubishi Outlandera PHEV
Teslin konektor (NACS – sjevernoamerički standard punjenja)
Regija:Sjeverna Amerika (sada otvoreno i za druge marke)
Brzina punjenja:Do 250 kW (Superpunjač V3)
Igle:Tanak, vlasnički (sada postaje industrijski standard kao NACS)
Značajke:
Koriste ga Tesla vozila (sada ga usvajaju Ford, GM, Rivian itd.)
Kompatibilno s CCS-om putem adaptera
3. GB/T (kineski standard)
AC GB/T:Slično tipu 2, ali s drugačijim rasporedom pinova
DC GB/T:Koristi se za brzo punjenje u Kini
Koristi:BYD, NIO, Xpeng i druga kineska električna vozila
Tablica usporedbe
| Konektor | Regija | Vrsta punjenja | Maksimalna snaga | Ključna vozila |
| Tip 1 | Sjeverna Amerika, Japan | Izmjenična struja (L1/L2) | 7,4 kW | Nissan Leaf (stari) |
| Tip 2 | Europa, Australija | AC (L2/3-fazni) | 22–43 kW | Tesla (EU), BMW i3 |
| CCS1 | Sjeverna Amerika | DC brzi | 350 kW | Ford Mustang Mach-E |
| CCS2 | Europa, Australija | DC brzi | 350 kW | Porsche Taycan |
| CHAdeMO | Japan, globalno | DC brzi | 400 kW | Nissan Leaf |
| NACS | Sjeverna Amerika | DC brzi | 250+ kW | Tesla, Ford, GM |
| GB/T | Kina | AC/DC | 250+ kW | BYD, NIO |
Budući trendovi
NACS (Teslin konektor) postaje dominantan u Sjevernoj Americi(usvojeno od strane glavnih proizvođača automobila).
CCS2 ostaje standard u Europi.
CHAdeMO opadaosim u Japanu (ChaoJi mu može produžiti vijek trajanja).
Ultrabrzo punjenje (350+ kW)promovira nove dizajne konektora radi učinkovitosti.
Vrijeme objave: 27. lipnja 2025.